Mengacu pada runtuhnya jembatan Kutai Kartanegara (Kaltim) maka Menteri PU berjanji akan segera melakukan evaluasi juknis perawatan jembatan gantung sejenis di seluruh Indonesia yang totalnya berjumlah sekitar 90.
Adapun data mengenai beberapa jembatan gantung di Indonesia yang relatif merupakan jalur utama, panjang atau sudah lama dibangun antara lain :
(1). Jembatan Kutai Kartanegara (Kalimantan Timur). Panjang 1.050 meter (2001), melintasi Sungai Mahakam, biaya Rp190 miliar, Kontraktor PT Hutama Karya, mengalami keruntuhan (26/11/ 2011), Korban : 4 tewas (3 laki-laki dewasa, 1 bayi perempuan), 39 luka-luka
(2). Jembatan Ampera (Sumatera Selatan). Panjang 1.117 meter (digunakan 1965), melintasi Sungai Musi
(3). Jembatan Siak (Riau). Panjang 1.196 meter (digunakan 1976 ), melintasi Sungai Siak
(4). Jembatan Barito (Kalimantan Selatan). Panjang : 1.082 meter (digunakan 1997),melintasi Sungai Barito
(5). Jembatan Barelang (Kepulauan Riau). Panjang 2.264 meter (digunakan 1998 ), menghubungkan enam pulau
(6). Jembatan Suramadu (Surabaya-Madura) panjang total 5.438 m (17841 ft) lebar 30 meter (98 kaki) tinggi 146 meter , mulai dibangun tahun 2003 dan dibuka 10 Juni 2009. Perkiraan total biaya Rp 4,5 triliun. Menghubungkan Pulau Jawa dengan Pulau Madura.
(6). Jembatan Suramadu (Surabaya-Madura) panjang total 5.438 m (17841 ft) lebar 30 meter (98 kaki) tinggi 146 meter , mulai dibangun tahun 2003 dan dibuka 10 Juni 2009. Perkiraan total biaya Rp 4,5 triliun. Menghubungkan Pulau Jawa dengan Pulau Madura.
Keterangan gambar : sebagai ilustrasi yang diambil dari internet
Sumber al : www.mediaindonesia.com 2011/11/29
Tidak ada komentar:
Posting Komentar